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分享氣門磨床在工作的運用

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分享氣門磨床在工作的運用

發(fā)布日期:2019-07-22 作者:天盛 點擊:

   氣門磨床將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)至空擋,踩下腳踏閥使夾具浮起,將所修補的氣門導(dǎo)管孔與定位芯軸對準后,沿定位芯軸加機械油少量,低速轉(zhuǎn)動主軸,扳動主軸進給手柄,使芯軸慢慢刺進導(dǎo)管孔中,至適宜方位后,檢查刀具有無干與,如有干與。



    氣門磨床剖析因素并加以掃除,如無干與,松開腳踏閥,將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)至高速檔,刀具方位調(diào)至距加工方位5-10mm,踩下腳踏閥,夾詳細浮起,按壓綠色按鈕Ⅱ使主軸高速轉(zhuǎn)動,點踩腳踏閥三至五次,然后松開腳踏閥,缸蓋定位完結(jié)。將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)至適宜檔位,這么便能夠開端進行鏜修作業(yè)。



    用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪,使一缸處于壓縮上止點位置。 從發(fā)動機前面看,曲軸皮帶輪的正時凹坑與正時記號對準。在部分大型車上飛輪殼的檢視孔1-6缸刻線與飛輪殼正時記號對齊。例如:東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機,飛輪1-6缸刻線應(yīng)與飛輪殼的鋼球?qū)R。 此時從氣門車床處看:一缸的氣門車床應(yīng)都處于關(guān)閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門車床不全是關(guān)閉狀態(tài),說明一缸活塞在下止點位置,您應(yīng)再轉(zhuǎn)動曲軸360度, 使一缸處于壓縮上止點位置。

氣門設(shè)備


    氣門磨床間隙有冷車值和熱車值之分,您在測量時應(yīng)在符合該車的規(guī)定的狀態(tài)下進行。 氣門磨床間隙選出符合規(guī)格的塞規(guī)插入氣門車床桿與氣門車床搖臂(或凸輪)之間。如果0.29mm塞規(guī)不能插入間隙,則說明間隙過??;如果0.35mm塞規(guī)可以通過插入間隙,則說明間隙過大。 如果上述中任何一項不符合要求,表示氣門車床間隙不正常,必須調(diào)整間隙。

 

   稍微拉動塞規(guī),如有輕微的阻力,表示間隙正確。 為了確定間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi),一般用范圍極限值來測量(例如間隙范圍值為0.29mm到0.35mm之間),先用0.29mm的塞尺插入氣門磨床間隙,此時,塞規(guī)應(yīng)如果可以通過,則是正常;再用0.35mm的塞尺插入氣門車床間隙,,塞規(guī)應(yīng)無法插入,這樣才可以說明間隙在給定間隙范圍內(nèi)。


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關(guān)鍵詞:氣門磨床,氣門設(shè)備,氣門車床

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